Depois de mais de 50 anos, o Fiat 500 (“tchinqüetchento”) desembarcou no Brasil em grande estilo. O visual lembra os anos 50, mas o carrinho tem tecnologia de sobra.

O Fiat 500 original foi produzido até 1975 e virou ícone da indústria automotiva mundial. O tempo passou e, 50 anos depois da estreia do primeiro modelo, a Fiat lançou na Europa a reedição deste pequeno grande carro, que desembarca no Brasil dois anos depois de conquistar o mercado europeu.

Por aqui, ele chega para disputar espaço entre os compactos premium Volkswagen New Beetle e os recém chegados Smart Fortwo e Mini Cooper. Entre esses dois modelos, o 500 fica no meio – ao menos no preço. O design retrô e o motor 1.4 16V (que desenvolve 100 cavalos de potência) são belos atrativos, mas é a tecnologia que chama atenção nesse compacto carro da Fiat.

Ar condicionado avançado

No painel do carro, um dos maiores atrativos é o controle do ar-condicionado. O Fiat 500 tem um sistema de climatização extremamente avançado, com sensores espalhados do lado interno e externo do carro. Com os dados obtidos por eles, o sistema avalia se a temperatura e a distribuição do ar internamente estão agradáveis para o corpo humano. Caso não esteja, o Fiat 500 ajusta o ar climatizado para deixar a temperatura de acordo com a necessidade do motorista.

Dimensões compactas

O Fiat 500 é um carro realmente muito enxuto. São 3,55 m de comprimento, 1,63 m de largura e 2,30 m de entreeixos. De acordo com a fabricante, a cabine recebe com conforto passageiros de até 1,85m. Mas uma pessoa com 1,70m já fica com a cabeça apenas quatro dedos de distância do teto na dianteira e três dedos no banco traseiro! O teto em vidro fixo, que pode ter acionamento elétrico (opcional), dá a impressão de mais espaço, por isso também é uma solução adotada pelos concorrentes.

Cambio borboleta – Dualogic

Atrás do volante fica o cambio borboleta, para o motorista executar trocas de marchas mais precisas. O carro tem o cambio automatizado Dualogic, mas também tem uma versão com câmbio manual.

Comandos de celular no volante

Ao sentar no carro, já é possível observar no volante os botões para ativar os comandos do celular. Com esses botões é possível atender e fazer ligações, consultar a agenda telefônica e ainda ser avisado quando chegam mensagens SMS.

Sistema de som

O sistema de som é compatível com CDs comuns ou de MP3 e ainda há uma porta USB, que permite conectar pen drives e mp3 players.

Consumo econômico

Uma das grandes vantagens do Fiat 500 é a economia de combustível. Segundo a Fiat o consumo de gasolina é de 13 km/l na cidade e de 17 km/l na estrada. Nada mau.

Sensores, muitos deles

Dentro do painel, o Fiat 500 tem um software processando dados do carro o tempo inteiro. Ali se encontra um recurso imprescindível para quem não se dá bem com estacionamentos apertados, como de shoppings e prédios. É o sensor de estacionamento, que ajuda o motorista manter uma distância segura dos carros parados, vigas e paredes. E, com isso, manter a lataria do carro e o pára-choque em bom estado, claro.

Outros sensores cuidam da segurança do Fiat 500. Um conjunto deles fica de olho no acionamento do freio ABS. Numa freada brusca, os sensores corrigem a força da frenagem para que o carro pare numa quantidade mínima de espaço e não mude de direção.

Controle de velocidade e Segurança

O software de controle do carro também é capaz de medir a velocidade. E ao aviso de que o veículo está perdendo estabilidade, inclusive em situações de chuva, aciona o processo que ajuda o motorista a reduzir a velocidade e o giro do motor. No caso de uma colisão, o sistema do carro dispara os 7 air bags, inclusive o que protege o joelho do condutor.

Preço de carro grande

Fabricado na Polônia, o Fiat 500 já está a venda no Brasil, com preços a partir de R$ 62.900.

O 500 vai ocupar uma faixa de preço que também abriga sedãs, como o Honda City e o Toyota Corolla. Os pequenos Smart Fortwo – que é vendido a partir de R$59.900 – e VW New Beetle (cujo preço sugerido é de R$57.290) também vão disputar mercado com este compacto da Fiat. Essa briga vai ser boa.

Video demonstrativo

Fotos extras

Fontes: G1, Info, CarAdvice

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